运城关公机场位于山西省西南部运城市，其前身是侵华日军于1943年修建的军事机场，位于运城市东北向张孝村，解放后收归北京军事管辖区，2000年左右经运城主要领导人与北京方面联系，军转民，03年经在原址重新修建，占地2900亩，跑道长2400米，可以起降波音737系列的各种型号飞机，年设计客运能力为22万人次。机场已开通了运城—北京、运城—上海、运城—广州等3条航线。2005年，运城关公机场正式通航，这为游客到山西南部旅游提供了便利。运城关公机场的通航，结束了山西省南部没有民用机场的历史，填补了晋陕豫黄河金三角地区的空中交通空白。运城关公机场是经总参和国家计委批准立项的支线旅游机场，是山西省“十五”计划重点工程。机场占地2900亩，总投资2.3亿元，跑道长2400米，可降落波音737系列的各型飞机，年设计客运能力为22万人。机场第一次改扩建工程于2002年5月开工，在历时三年的建设中，关公机场克服了资金紧缺的困难，顶住了非典肆虐的压力，于2005年11月完成主体工程项目的施工任务。2008年8月28日，运城机场飞行区扩建工程全面竣工投入使用，扩建后的机场飞行区等级由3C升为4D，可起降波音767、300以下所有机型。随后，机场顺利通过了校飞、初验、试飞总验，完成了通航的所有前期准备工作，于2005年2月 7日迎来了首航。在运城关公机场经营航班的航空公司已有国航、上航、深航、海航等四家航空公司，先后开通了北京、上海、广州、深圳，太原的航班。2006年旅客吞吐量为14.8万人次，在中国146个机场中排名第83位。运城关公机场管理公司正在准备寻求航空公司拟逐步开通昆明、重庆、厦门、武汉、长沙、海口等城市的航班。同时，为解决机场接待的饱和公司正在进行飞行区改造开工的前期工作和新航站楼建设的规划工作。山西省、运城市两级政府相继也将建设运城国际机场写入了政府工作报告。
运城机场是运城的空中走廊，战略意义十分重要。它的通航，拉近了运城同中国各大城市的距离，为运城走向全国、走向世界打开了空中通道，对于把运城建设成晋、陕、豫黄河金三角地区具有河东特色的工贸旅游现代化中心城市将产生不可估量的作用。运城机场也是运城的品牌和形象，它的通航将吸引和方便更多的国内外客商来运城投资，为运城经济的崛起作出应有的贡献。

距市区只有8公里，打的士十五分钟就到达市中心，出园区一百米便可上运三高速口，再向北两公里便可上大运高速，交通极其便利。
公交线路：
18路 圣惠广场 西城办 烈士陵园 八一市场 市工人文化宫 原王庄东口 禹都 豪德 康杰中学 飞机场 陶村
88路 凤凰谷 -池神庙 -急救中心 -老运中 -老百货大楼 -老车站 -火车站 -黄河大厦 -南风广场北 -禹都南门 -北门 -机场大道 -豪德广场 -康杰中学 -机场 -东花园