温州永强国际机场是中国航线开通最多、旅客吞吐量最大的地市级航站。是二十世纪八十年代中后期由温州市政府和民航共同投资1.325亿元兴建的。2001 年8月31日，根据国际航空通行的惯例和国家有关机场建设的规定，民航温州站更名为温州永强机场。2002年3月19日，民航温州永强机场正式挂牌，使用了近12年民航温州站的名称退出历史舞台。在中国客运排名第27（2623149人次），机场能处理波音767/空中客车A300。
温州永强机场地处浙江省三大中心城市之一的温州市的龙湾区，距市中心21.7公里。机场净空条件良好，为国内二级民用机场，可满足A300、MD-90等D类飞机起降。 1984 年温州被国家列为十四个沿海开放城市之一，但交通的落后严重阻碍了温州的对外交流和经济发展。经市政府的不懈努力，经国务院、民航总局批准，温州永强机场终于在1987年开始动工修建，一期工程由温州市政府和民航总局共同投资1.32亿元兴建，占地1900亩，历时三年建成，并于1990年7月12日正式通航，为国内二级民用机场（机场等级为4D）。温州永强机场现有2400米长、60米宽（含道肩）的飞行跑道一条，国内、国际候机楼总面积近1.4万平方米，停机坪面积达7.3万平方米。
温州永强机场是中国同类机场中发展速度较快和社会效益较好的机场之一，为改善温州市的投资环境，促进对外交流和社会经济发展发挥了重要的作用。截止2006年底，温州已与中国67个大中城市（包括香港、澳门）架起了空中桥梁，累计完成旅客吞吐量2620.7万人次，货邮吞吐量39.5万吨，安全保障航班起降32.6万架次，中国各家航空公司在温州永强机场投入营运。其中2006年航班起降3.1万架次，历史上首次突破旅客吞吐量300万大关，货邮吞吐量4万吨，是浙江省第二家迈入中国300万以上较大型机场行列的机场。并连续保持了16年来飞行安全、空防安全、地面航空安全，保持的安全记录在中国现有143个机场中处于前茅。
温州作为浙南闽北的经济中心，辐射浙江台州、丽水和福建宁德等市，温州永强机场具有得天独厚的航空运输地理位置，距温州最近的杭州、宁波、福州机场均超过300公里，温州南面的福建宁德地区和西面浙江丽水地区都没有机场，而北面浙江台州地区的黄岩机场是一个军民合用机场，因此，温州永强机场的实际辐射范围约2000万人，经济腹地面积达16万平方公里（包括温州地区、台州地区、丽水地区、宁德地区），2005年在辐射范围内GDP高达3000亿元人民币。自甬台温和金丽温高速公路全线贯通以后，台州、宁德、丽水三地与温州的联系更加便捷，三地旅客到达温州永强机场都只需1.5小时。温州永强机场已代替杭州机场、宁波机场、福州机场成为大多数丽水、台州、闽北地区旅客的首选机场。
从2009年12月18日起，银川首开至温州航班，区内游客出行将更便捷。 从宁夏机场销售部了解到，该航班由空客320执行，每天一班，8时35分从银川起飞，13时05分到达温州；14时从温州起飞，18时30分到达银川，中途经停西安。经济舱全价2000元，最低折扣为4折800元。执行完毕温州航线，该飞机将继续执行银川至成都航班，19时20分从银川起飞，22时30分到达成都，中间经停西安，据机场相关人士介绍，此条航线的开辟得益于银川、温州两地经贸往来日趋频繁。有数据显示，此前由银川登机中转前往温州的旅客数量稳步上升，每个月能达到2000人左右。此航班开通后，使得银川飞往西安的航班增至12架，座位增至1500个，时间分布更加均匀。

民航班车，每小时一班，票价10元。市内乘车地点在民航路锦绣路口的民航售票处。
机场与温州市区之间有大巴往来。机场停车场（国内到达门对面的那个）上有到温州各个县的中巴。
从机场乘出租车前往市区可拼车，20元/人，坐满四人即开。