南京禄口国际机场位于江苏省南京市东南部，距南京市中心直线距离为35.8公里。机场净空条件良好，设施设备先进、配套齐全。从市区到机场已建成一条29公里机场专用高速公路，并连接宁 沪、宁杭、宁通、宁连、宁马等高速公路，地面交通十分便捷。 南京禄口国际机场1995年2月28日正式开工， 1997年7月1日香港回归祖国之日正式通航。同年11月18日，经国务院批准，南京禄口国际机场对外国籍飞机开放。 南京禄口国际机场是中国重要的干线机场，是华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场。总体规划为年飞行36万架次，年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量100万吨。机场实行一次“规划、分期建设”。 目前的设计能力可满足年飞行6.96 万架次，高峰小时5555人次，年旅客吞吐量1200万人次，年处理货物能力40万吨。
南京禄口国际机场建有一条长3600米宽60米的跑道和一条3600米宽45米的滑行道，以及相应助航灯光设施， 飞行区按照4E级规模设计建设；候机楼建筑面积13.2万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库4.1万平方米， 货棚1800平方米，货物处理场地20000平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积44.7万平方米，其中货机坪4.7万平方米。 南京禄口国际机场2006年航班起降6.44万架次，旅客吞吐量626.9万人次，货邮吞吐量15.2万吨， 旅客吞吐量排名全国机场第15位，货邮吞吐量排名全国机场第10位。
南京禄口国际机场通航以来，坚持“安全第一，文明至上，效益为中心”的经营理念，坚持客货并举，积极实施货运跨越式发展战略，各项事业蓬勃发展，连续10年实现安全年，通过了全国民航安全评估，获得江苏省和南京市文明单位，被评为全国用户满意机场和全国用户满意企业，通过了ISO9001（2000版）质量体系认证，被世界卫生组织授予国际卫生机场称号，企业的竞争力得到明显提高。 南京机场目前已开通了42 个国内主要城市、19个国际和2个地区城市的近120条航线，国际（地区）客运航线包括南京至新加坡、韩国首尔、日本 大坂、泰国曼谷、香港、澳门等城市的定期直达客运航线 以及由南京经北京中转至洛杉矶、法兰克福、伦敦、莫斯科、温哥华的定期虚拟国际航线；同时还包括南京至吉隆坡、普吉、沙巴等地的不定期包机。国际（地区）货运航线包括南京至洛杉矶、芝加哥、阿姆斯特丹、曼谷、首尔、新加坡、莫斯科、马尔莫等国际定期货运航线和南京至香港、南京—澳门— 台北等地区航线，同时包括南京至列日、达卡等不定期包机航线。

主城区至机场：
中华门长途客运站至机场，该站位于中华门地铁站旁，乘坐地铁至中华门站下，乘2、38、16、39、49、111、116至西街或润泰市场下。班车发车时间：06：00-20：30 每半小时一班。

火车站至机场：
经停瑞金路（龙蟠中路221号，金润发西北侧），乘17、36、44、59、71、97、141、309路公交可直达火车站东广场班车发车点，另乘地铁及多路公交可达火车站；乘40、47、58路公交至瑞金路，27、34、37、49、306路公交至公园路或常府街可达瑞金路站。火车站发车时间为6点至 20点30分，半小时一班，瑞金路经停站每班车约晚10至15分钟。从火车站至机场约1小时。
自2009年10月15日起，增开由汉中门长途客运站至机场旅客班车新线。该线开通初期,暂定每小时一班,首班车发车时间为6：00, 末班发车为21:00，日发16班。其中6：00和9：00两个班次顺路经停中华门长途客运站，其余14个班次直达机场。从汉中门客运站至机场约1小时。机场班车新线站点汉中门长途客运站位于南京市中心，东临新街口，西靠河西，乘公交5、9、18、29、68、21、23、75、82、78、152、 134路等皆可抵达，交通十分便捷。
19：00以前　机场－上海路　1.楼到达厅　2.雨花广场　3.中华门（润泰市场）　4.水西门　5.汉中门　6.国防园
19：00以后　机场－上海路　1.楼到达厅　2.雨花广场　3.金宇饭店　4.水西门　5.汉中门　6.国防园

城市候机厅：
从2006年6月开始，禄口机场先后在皖南地区设有芜湖、马鞍山、滁州、宣城、铜陵5个城市候机楼和宣城城市货站；在苏北设有徐州、淮安、宿迁、沭阳城市候机楼；在苏中设有扬州、镇江城市候机楼及扬州城市货站；在苏南设有无锡、江阴城市候机楼，以及苏州城市货站。目前，苏皖设有18条机场专线、103班班车往返于南京禄口国际机场和周边城市之间。自2006年6月在无锡城市候机楼开业以来，各城市候机楼4年来共运送旅客111万人次，货物6500吨。今年上半年各城市候机楼运送旅客37.71万人次，货物956吨。

备注：
发车时间为每日首个航班旅客到达后30分钟内至当天最后一个航班旅客到达，期间视航班和客流量情况间隔发车，旅客车上等候时间不超过30分钟。