福州长乐国际机场，简称福州机场，IATA代码为FOC，四字代码：ZSFZ。长乐机场为福建省主要的国际机场，是我国航空国际口岸之一，福州长乐国际机场位于福州市东南方向长乐市在漳港镇的一块沙地，距离福州市中心约55公里。目前福州市区有直达长乐机场的机场大巴和机场高速，往返时间仅需90分钟。福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用，为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。
福州长乐国际机场飞行区等级4E，拥有一条长3600米、宽45米的混凝土跑道，跑道磁偏角编号为03/21号，冬季多用03号跑道向北起飞，夏季多用21号跑道向南起飞。Google地图定位点位于北纬25.931736度，东经119.667957度。机场跑道海拔高度14米。
候机楼东南靠海部分预留建设第二跑道用地。 另有24万平方米的停机坪、总面积13.7万平方米的候机楼和建筑面积1.75万平方米的航空货站，以及相应的通讯、供油、供水、供电、消防、气象、环保等设施，可起降波音747-400型或MD11型等大型飞机。机场近期设计年旅客吞吐量650万人次（已达到），设计年货邮吞吐量18万吨，高峰期每小时旅客吞吐能力3000人次，高峰期每小时货物吞吐能力60吨。
福州机场指挥中心同时承担着福州空中交通管制部门的地面管制业务，主要负责对航空器的推出、开车和滑行进行管制。在全国机场指挥中心中，福州机场是唯一有地面管制功能的单位。由机场执行地面管制能够目视指挥，可以直接给机场航班保障单位下指令，与空中交通管制部门比，具有航空器地面管制更直接、更安全、更有效的特点。
为了应对迅猛增长的客流，福州空港将加快设施设备升级和改造。
在现在的福州空港北远机坪北端，计划扩建约11万平方米的停机坪，增加停机位12个，使停机位总数增至36个，力争2011年投入使用，届时基本达到年旅客吞吐量1000万人次的保障能力。此外，计划2009年全年在安全方面投入超过2000万元，重点完成福州空港安检通道增设改造、飞行区服务车道改造等项目。今年内增加安检通道3个，使得机场安检通道数量达到9个。同时，还将在候机楼增加航空公司办公用房和商务贵宾室；进行福州空港海滨酒店扩容。近期福州空港推出改版后的新网站，旅客无论何时何地上网，即可马上查询到福州空港最新航班动态，该最新航班动态与福州空港候机楼显示屏所显示的信息基本同步，可以做到每2分钟刷新一次。
由于身处对台前沿，由福州长乐国际机场直飞台湾具有无可比拟的时间、价格、政策等优势。截至2010年7月16日，福州长乐国际机场已开通至台湾桃园、松山、台中、高雄、花莲、澎湖共6条直飞航线，每周航班数达21班42架次。执飞航空公司与航线有：复兴航空（台北松山、高雄、台中、澎湖马公）；厦门航空（台北松山、台北桃园、花莲、高雄）；立荣航空（台北桃园）。

从福州长乐国际机场到市内，可乘坐出租车、机场巴士等交通工具。
出租车：出到达厅有出租车等候，福州的出租车有两种，即富康和桑塔纳。富康3公里以内起价7元，1.4元/公里，桑塔纳3公里以内起价8元，1.8元/公里；超5公里以上加收空驶费50元 ，晚23:00时后每公里加收10元。
机场巴士：由阿波罗大酒店出发，途经白湖亭、峡南、长乐市环岛、漳港镇环岛到达机场候机楼。时间：每25分钟有一趟巴士出发。票价：20元/人。